2012年3月28日 星期三

附:修理案例 -- 7 ( 士林1960 年代瑞士 PORTESCAP 電鐘 )


這是一個出自名設計師 Angelo Mangiarotti ( 1921 -- ) 而具特殊外型且用料和製作精緻的電鐘,其機心亦極特別,有震盪電路驅動的『馬達』並配配機械手錶或旅行者鐘 ( Carriage Clock ) 的平衡輪,為石英鐘出現之前的絕美工藝產品,是主人自歐洲所購回。





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接上電源測試,『馬達』雖會運轉,惟其他組件不動







上圖的前方之小型白色 ( 似是銅骨外包覆膠質 ) 齒輪 ( 在支腳之上者 ) 故障 ( 膠質部分已爛掉 ),使得整修成為高度困難,因此看來乾脆將整個機心拆除廢棄改為石英機心 ( 另需改裝 3 個指針  )


















2012年3月23日 星期五

修理案例 -- 65 ( 北市忠孝東路 -- 1970 年代日本 SEIKO 掛鐘 )


這部 30 天的古鐘 ( 30 Day Clock )  是二戰後更工業化之背景下的改良產品,每上一次發條可行走1個月,其具自動報時敲打控制器與發條鬆緊指示器,其機心結構較複雜。它也是主人的傳家寶 --- 阿母當年的嫁妝,當時其應屬高價的商品。其機心年久失修需徹底整修,木箱結構及相關配件也需修理。

此鐘的機心是圓桶型,且其上下面板均經電鍍成較少見的銀白色。


商標 SEIKO 之上,還有進口商的英文名 HOCHIEN


擺錘保存得的相當完好,品相極佳而少見















固定機心的 5 只螺釘短少 2 只,其他的鏽蝕,背板的螺孔太鬆而難抓住螺釘







機背還貼著保存蠻完整的說明書


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機箱修理
















去除積累於機心的油漬頑垢



機心經拆解後再度以超音波清洗



再以手工刷清並修理各個零件







修補所有磨損的軸孔



各齒輪作空車運轉測試




組立


經加油後作運轉測試

裝上控制系統、調校後作實境運轉測試










運轉良好